Mentre i cantieri del PNRR si avviano alla conclusione, scatta la fase due: far viaggiare i treni. Il Gruppo FS Italiane ha confermato questa mattina una nuova ondata di recruiting per il 2026, focalizzata massicciamente sul Mezzogiorno.
L’apertura imminente delle tratte veloci **Napoli-Bari** e il potenziamento della **Palermo-Catania** richiedono personale fresco. Non si tratta di lavori stagionali, ma di inserimenti con contratto a tempo indeterminato (previo apprendistato) in una delle aziende più solide d’Italia.
📌 Il Contratto e i Benefit:
Lavorare in Ferrovia significa accedere al CCNL della Mobilità Ferroviaria: 14 mensilità, assicurazione sanitaria integrativa, welfare aziendale e biglietti gratuiti/scontati per sé e la famiglia. Lo stipendio d’ingresso per un macchinista o capotreno, inclusi turni e indennità, supera spesso i 1.800€ netti già dai primi anni.
1. I profili ricercati: non serve la laurea
La grande opportunità di questa campagna è che la maggior parte dei posti è accessibile con il solo Diploma di Scuola Superiore. Ecco le tre figure chiave:
- Macchinisti: I “piloti” del treno. Richiede diploma tecnico, ottima vista e disponibilità a turni notturni. È il ruolo più pagato ma anche il più responsabile.
- Capitreno (Customer Advisor): Il volto dell’azienda a bordo. Gestiscono la sicurezza, i biglietti e l’assistenza clienti. Richiede doti relazionali e buona conoscenza dell’inglese.
- Manutentori Infrastruttura (RFI): Spesso sottovalutati, sono i profili più ricercati. Si occupano di gestire i binari, gli scambi e la linea elettrica. È un lavoro fisico e tecnico, ideale per periti elettrotecnici o meccanici.
2. Focus Sud: dove si assume?
Sebbene ci siano posizioni aperte in Lombardia e Veneto, il 60% del piano 2026 riguarda il Sud. Le sedi operative calde sono:
- Campania & Puglia: Per la gestione della nuova direttissima che collegherà i due mari.
- Sicilia: Per il raddoppio delle linee interne.
- Calabria: Potenziamento della tratta tirrenica.
3. Come candidarsi (Attenzione alla scadenze)
Le Ferrovie dello Stato non usano agenzie interinali esterne per questi ruoli core. L’unica via ufficiale è la sezione “Campagne di Ricerca” sul sito fsitaliane.it.
Un consiglio dalla redazione: non inviate una “Candidatura Spontanea” generica. Dovete rispondere agli annunci specifici (es. “Macchinisti esperti – Polo Mercitalia” o “Giovani diplomati per RFI”). Preparate un CV in formato europeo aggiornato e tenete d’occhio la casella mail: i test preselettivi online arrivano spesso pochi giorni dopo la chiusura dell’annuncio.
Conclusioni
Il treno passa una volta sola? In questo caso ne passano 2.000. Se avete un diploma tecnico e cercate stabilità senza rinunciare a una carriera dinamica, questa è l’occasione del 2026 da non perdere.
